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              減速器漏油原因分析介紹

              來源:德州奧力機械 發布時間:2019-06-12 15:18:18
              減速機常出現漏油、軸承部位過熱、噪音大、減速器異響、主動軸竄軸、磨損快等故障時的分析和處理方法: 減速器漏油原因分析: 1)減速器箱內壓力過大:在封閉減速器箱體內,齒輪嚙合發生摩擦發出熱量,隨工作的時間增長,減速器箱內壓力增大,飛濺到箱體內壁的潤滑油會在密封不良處滲出,從而出現漏油現象。 2)減速器結構設計不合理:如設計的減速器沒有通風罩,減速器無法實現均壓,造成箱內壓力越來越大。 3)減速器注油孔蓋與減速器外殼結合面處漏油:減速器內的潤滑油過多、氈墊和膠圈損壞或老化、密封失效、減速器的回油槽堵、油封失效


                減速機常出現漏油、軸承部位過熱、噪音大、減速器異響、主動軸竄軸、磨損快等故障時的分析和處理方法:

                減速器漏油原因分析:

                1)減速器箱內壓力過大:在封閉減速器箱體內,齒輪嚙合發生摩擦發出熱量,隨工作的時間增長,減速器箱內壓力增大,飛濺到箱體內壁的潤滑油會在密封不良處滲出,從而出現漏油現象。

                2)減速器結構設計不合理:如設計的減速器沒有通風罩,減速器無法實現均壓,造成箱內壓力越來越大。

                3)減速器注油孔蓋與減速器外殼結合面處漏油:減速器內的潤滑油過多、氈墊和膠圈損壞或老化、密封失效、減速器的回油槽堵、油封失效、注油孔蓋變形、減速器呼吸閥堵塞使減速器內壓力過大而漏油。

                4)減速器維護工作不到位:如在減速器封蓋操作時很隨意地操作,即使廠家把減速器結構設計得很好,也會出現漏油現象。

               絲桿升降機

                預防及排除方法:

                1)密封圈壓蓋采用易拆卸、開口式結構。

                2)對減速器殼體進行時效處理,避免沿合箱面處漏油。

                3)在減速器底座的合箱面上鑄造或加工環形油槽,且有多個回油孔與環形油槽連通。

                4)箱內油面應當在油面檢視孔的1/3-2/3最為常見。

                5)油封失效時更換油封,油封在運轉一段時間后應在二級保養時更換及拆洗、清理呼吸閥等。在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊,且擰緊螺栓。

                本文由絲桿升降機整理,此文不代表本站觀點。



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